Todos los propietarios tendrán la obligación de adquirir está póliza de seguros hasta marzo de 2008, y lo harán periódicamente cada año. Significa que a partir de abril, se intensificarán los operativos de control con sujeción a las sanciones establecidas. Quienes no presenten dicho documento cometerán una contravención.

La aplicación del SOAT está a cargo de la Dirección Nacional de Tránsito, organismo adscrito a la Policía Nacional a través de las Jefaturas de Tránsito.

Transportistas

Los choferes profesionales canalizarán el trámite a través de las operadoras, compañías o cooperativas de transporte. El conductor individual lo hará directamente con la aseguradora.

Patricio Segarra, presidente de la Cámara de Transportes del Azuay, comenta que el SOAT es una disposición legal que están en obligación de cumplir; "no tenemos mayor inconveniente porque siempre hemos trabajado con vehículos asegurados; pero tenemos dudas sobre los costos reales que se aplicarán y cuáles serán las empresas que se ocuparán de esta labor", comenta.

El empresario del transporte sugiere que se permita a las compañías elegir su propia aseguradora. Piensa que al seleccionar una pocas a nivel nacional, no habría mayor transparencia en la oferta de dicho servicio.

Aseguradoras

La Corporación de Seguro de Accidentes de Tránsito con sede en Quito, coordina la selección de 10 compañías aseguradoras que ofertarán el servicio a nivel nacional; la nómina será publicada por la prensa. "El usuario debe acercarse a estas compañías y adquirir el servicio; el monto varía de acuerdo al avalúo de las unidades, que van desde 16 hasta 156 dólares anuales; es decir desde una motocicleta hasta un vehículo de carga pesada", puntualizó.

En caso de que se presente un accidente, la aseguradora tiene la obligación de cubrir los gastos, máximo en 48 horas.
El vehículo chocado es también considerado por la compañía aseguradora a través de un peritaje que determine quien tuvo la culpa.

Reglamento

Juan Carlos Orellana, explicó que la Ley de Tránsito contempla el SOAT desde su aprobación en 1996, pero no la aplicaba porque adolecía del reglamento respectivo.

"Además, habían ciertas situaciones que iban en perjuicio de los usuarios y fueron cambiadas por el Ejecutivo; por ejemplo el monto relacionado con muerte cambió de 3.000 a 5.000 dólares; por discapacidades mejoró de 2.000 a 4.000 dólares; por gastos de hospitalización subió de 2.000 a 2.500 dólares; y para gastos funerarios se ha considerado un monto de 400 dólares", indicó el funcionario.
El reglamento no obstante, eliminó el rubro de 1.000 dólares que estaba previsto para cubrir gastos de terceros.

Orellana aclara que esta póliza no cubre gastos en caso de siniestros: robo de una pantalla del radio o del vehículo, estrellamiento o cualquier otro incidente parecido; es exclusivo para accidentes de tránsito.

Puntualizaciones

El miércoles pasado el presidente firmó el Decreto para poner en vigencia el seguro obligatorio contra Accidentes de Tránsito.

Todos los propietarios de vehículos están en la obligación de adquirir esta póliza de seguros hasta el mes de marzo, y lo harán cada año.

La póliza involucra a todos los automotores, desde una motocicleta hasta un camión.

No debe confundirse al seguro privado con el SOAT, son muy diferentes; los privados contemplan ciertos rubros por robo de vehículos o accesorios, casos imprevistos que nada tienen que ver con los accidentes de tránsito.

La Dirección Nacional de Tránsito definirá un sistema para controlar la aplicación del SOAT.

La adquisición de este seguro se hará a través de la Empresa Aseguradora Corposat, quien manejará a 10 compañías a nivel nacional.

Todos los países de Latinoamérica cuentan con este tipo de seguros. Ecuador es o era un país que no contaba con este beneficio.